Разрушение целостности монолита угля в полувагонах осуществляется методом разрезания массива баровы...
-
Поволжский Завод Промышленного Оборудования
Адрес: Самара, проезд Мальцева, д.7
Описание
Дробление производится зубьями вращающейся фрезы при поступательном движении ДФМ. Раздробленные куски проваливаются через ячейки решетки в приемный бункер.Эксплуатация ДФМ предусматривается в условиях существующей климатической зоны при непосредственном воздействии окружающей промышленной среды и угольной пыли.Состав дробильно-фрезерной машины:- корпус;
- механизм передвижения;
- привод вращения фрезы;
- фреза;
- ограничительные упоры;
- электрооборудование.
Опционально, в комплект поставки могут быть включены:- надбункерные решетки;
- рельсы;
- рейки напорно-цевочного механизма;
- комплект реечного става типа РКМ126.
Применение частотно-регулируемых приводов обеспечивает плавное изменение скорости передвижения, что позволяет снизить динамические нагрузки и увеличить межремонтные циклы эксплуатации для основных узлов.
ДФМ оснащена муфтой предельного момента, которая при резкой остановке фрезы, уменьшает динамические нагрузки на привод и предотвращает аварийные ситуации.Современная система управления на базе контроллера Siemens позволяет использовать ДФМ в автоматическом или ручном режимах исключая аварийные ситуации.Возможно изготовление ДФМ с колесным, колесно-цевочным, цевочным и цепным вариантами приводов перемещения.Зубья фрезы могут быть изготовлены как из металла с наплавкой рабочей поверхности твердыми сплавами, так и из стали марки Hardox.В качестве зубьев фрезы могут также применяться радиальные и тангенциальные поворотные шахтные резцы.На сегодняшний день наиболее востребованными видами дробильно-фрезерных машин нашего производства являются:-
ДФМ-6000/150/15/Р65 - ДФМ данного вида применяются на ТЭЦ под вагоноопрокидывателями отечественного производства. Фронт дробления - 6000мм, мощность приводов фрезы - 2*75кВт, мощность приводов передвижения - 2*7,5кВт. ДФМ данного вида перемещается по рельсам типа Р65 и имеют дополнительный напорно-цевочный привод.
- ДФМ-5660/264/30 - ДФМ данного вида в основном применяются на угольных терминалах. Это ДФМ повышенной производительности и надежности для работы под сдвоенными и строенными вагоноопрокидывателями зарубежных производителей. Фронт дробления - 5660мм, мощность приводов фрезы - 2*132кВт, мощность приводов передвижения - 2*15кВт. ДФМ данного вида перемещается по реечному ставу типа РКМ126.
- ДФМ5560/150/15Р50 - ДФМ данного вида применяются на ГРЭС под вагоноопрокидывателями отечественного производства. Фронт дробления - 5560мм, мощность приводов фрезы - 2*75кВт, мощность приводов передвижения - 2*7,5кВт. ДФМ данного вида перемещается по рельсам типа Р50.
МодификацииРазработаны современные модификации для замены устаревших дробильно-фрезерных машин (например ДФМ-11) без дополнительных затрат на строительно-монтажные работы.
Наше оборудование
Маневровые устройства предназначены для перемещения железнодорожных вагонов и составов в обоих напр...
Вагонотолкатели предназначены для передвижения железнодорожных вагонов и составов в обоих направлен...
Предназначен для рыхления и механизированной выгрузки из железнодорожных полувагонов смерзшихся в м...
Предназначен для рыхления и механизированной выгрузки из железнодорожных полувагонов слежавшихся и ...
Предназначены для рыхления смерзшихся и слежавшихся насыпных материалов (уголь, руда, шлак и др.) п...
-
Поволжский Завод Промышленного Оборудования
Адрес: Самара, проезд Мальцева, д.7